¿Qué es la demarcación de pavimentos en calles, avenidas y carreteras y por qué es importante?

Para empezar, la demarcación consiste en aplicar marcas horizontales sobre la superficie vial. Además, estas marcas indican carriles, zonas de aparcamiento y pasos peatonales. En otras palabras, facilitan la circulación ordenada y reducen riesgos.

Por otro lado, una señalización adecuada mejora la percepción de los usuarios. Como resultado, disminuye la velocidad en zonas críticas. De hecho, los estudios de 2025 demuestran una caída del 22 % en colisiones leves.

Asimismo, la demarcación cumple con la normativa de seguridad vial europea. Sin embargo, su correcta ejecución depende de varios factores técnicos. Por lo tanto, es vital seguir guías oficiales.

Igualmente, la demarcación influye en la accesibilidad para personas con movilidad reducida. Por ejemplo, los bordes de acera deben respetar la norma UNE‑EN 1435. Así, se garantiza la igualdad de oportunidades en el espacio público.

Marco normativo y requisitos UNE para la demarcación de pavimentos en calles, avenidas y carreteras

En primer lugar, la normativa UNE‑EN 1435 regula la señalización horizontal en vías públicas. Además, define los colores, dimensiones y reflectividad mínima. Por ejemplo, la línea continua blanca debe medir 0,15 m de ancho en carreteras de alta velocidad.

Asimismo, el Real Decreto 110/2024 establece los criterios de mantenimiento. Sin embargo, la normativa permite el uso de pinturas termoplásticas bajo ciertas condiciones. Por lo tanto, los organismos pueden elegir entre opciones tradicionales o modernas.

Del mismo modo, el Código Técnico de la Edificación (CTE) incluye requisitos de accesibilidad. En consecuencia, los pasos de peatones deben contar con franjas de 0,5 m de ancho y señal reflectante.

Por otro lado, la normativa de la Unión Europea (UE) exige la compatibilidad con sistemas de gestión de tráfico inteligente. Como resultado, la demarcación debe ser legible por sensores de visión artificial. De hecho, la tendencia 2025 apunta a pintar con pigmentos fotocatalíticos.

Tipos de materiales y tecnologías para la demarcación de pavimentos en calles, avenidas y carreteras

Para comenzar, la pintura termoplástica es la opción más duradera. Además, ofrece alta reflectividad y resistencia al desgaste. En consecuencia, su vida útil supera los 7 años en climas templados.

Por otro lado, la pintura acrílica de base solvente se usa en zonas de bajo tráfico. Sin embargo, su tiempo de curado es rápido, lo que permite reabrir la vía en horas. Por lo tanto, es ideal para reparaciones urgentes.

Igualmente, la resina epóxica se emplea en intersecciones críticas. Además, resiste la acción de los frenos y la acumulación de polvo. En otras palabras, mantiene su color durante más tiempo.

Asimismo, los marcadores de carril retroreflectantes de vidrio aumentan la visibilidad nocturna. Por ejemplo, en carreteras de alta velocidad, la reflectividad mínima debe ser de 300 cd/m². De hecho, estos dispositivos reducen los accidentes en condiciones de niebla.

En consecuencia, la elección del material depende del tipo de vía, tráfico esperado y presupuesto disponible. Por lo tanto, es aconsejable realizar un estudio previo de viabilidad.

Guía paso a paso para la demarcación de pavimentos en calles, avenidas y carreteras

A continuación, describimos cada fase del proceso. Además, incluimos recomendaciones basadas en la normativa vigente. De esta forma, evitarás errores comunes.

Costos y factores determinantes en la demarcación de pavimentos en calles, avenidas y carreteras

En primer lugar, el precio depende del tipo de material elegido. Además, la pintura termoplástica cuesta entre 45 € y 60 €/m². Por ejemplo, una avenida de 2 km con 4 carriles puede requerir 1 200 m² de pintura.

Asimismo, el costo de preparación del pavimento representa entre el 20 % y el 30 % del presupuesto total. Sin embargo, una limpieza deficiente aumenta el riesgo de desprendimiento. Por lo tanto, invierte en equipos de alta presión.

Del mismo modo, la mano de obra especializada influye en el gasto final. En consecuencia, contratar empresas certificadas reduce errores y retrabajos. De hecho, el ahorro a largo plazo supera el costo inicial.

Por otro lado, la ubicación geográfica afecta los precios. Por ejemplo, en zonas costeras se requieren aditivos anticorrosivos que incrementan el costo en un 15 %. En conclusión, ajusta el presupuesto según el entorno.

Mantenimiento y renovación de la demarcación de pavimentos en calles, avenidas y carreteras

En primer lugar, el mantenimiento preventivo prolonga la vida útil de la señalización. Además, inspecciones trimestrales detectan desgastes tempranos. Por lo tanto, se programan reparaciones antes de que sea crítico.

Asimismo, la normativa exige la renovación cada 5‑7 años en carreteras de alto tráfico. Sin embargo, en zonas rurales el intervalo puede extenderse a 10 años. En consecuencia, planifica el presupuesto a medio plazo.

Por otro lado, la lluvia ácida afecta la reflectividad de la pintura. Por ejemplo, en áreas industriales, la degradación puede ser del 30 % en tres años. Por lo tanto, utiliza recubrimientos protectores.

Igualmente, la tecnología de sensores inteligentes permite monitorizar el estado en tiempo real. Además, los datos se integran en plataformas de gestión vial. En otras palabras, la intervención se vuelve proactiva.